Très vrai, et un peu faux. Mais toujours très drôle !^^
Le problème ne vient pas vraiment de la télévision, mais plutôt des autorités compétentes (ou plutôt incompétentes) qui subissent les pressions des lobbies du pétrole et des constructeurs automobiles (menace du chômage, pot-de-vin sans doute, etc.) et préfèrent se voiler la face et attendre le naufrage au lieu d’agir préventivement.. La FRANCE ! ! !
Mais l’autre jours sur BFMTV un reportage sur les artisans qui déclare pas tous aux impôts. Whooo quelle découverte ^^ et il en a tous les jours des reportages en mode ont découvre la vie des français
@Vault74: je verrais plutôt les choses comme ça:
On fait de l’abus de langage sur le terme « savoir ». La plupart du temps, on entend des rumeurs au sujet de tout et n’importe quoi. On croit savoir.
Puis quand on a la preuve de ce qui est dit, au lieu de dire « on en a la preuve », on dit « on le savait ».
En fait, on ne le savait pas au départ (on le croyait, simplement) et on ne le sait toujours pas après (pour le savoir, il faut avoir lu, compris, assimilé l’étude, alors que bien souvent, on se contente juste de croire une source fiable).
Bienvenue à nouveau, Mapple ! J’espère que ta main ne te fais plus trop mal.
@Vault74 : tout dépend de la présence d’études « indépendantes » ou non, qui ne sont pas forcément relayées comme il le faudrait dans ce genre de médias. Dans ces cas là, la « télé » peut être en cause.
Concernant le diesel, je ne sais pas si de telles études existaient mais dans tous les cas, le bon sens nous donne quelques indices.
Je sais pas par contre si la « promotion » du diesel en France etait le fait d’un quelconque lobby ou d’un mauvais choix public.
Si on pense que l’industrie automobile y avait interet, alors, pourquoi en France et pas plus largement ailleurs, là ou le lobby est au moins aussi fort (les E-U par exemple ?).
Quant aux petroliers, j’en sais foutrement rien, je sais pas si le gazole est particulierement plus rentable.
Enfin, en tout cas, faut faire la part des choses, meme si l’argent et la politique se cotoient trop souvent (ça m’a toujours l’air mieux ici qu’aux E-U, mais on a nous aussi nos scandales malgre tout).
@ Axel
Je partage ton opinion. Mais, il ne faut pas plaisanter : l’apparition du Diesel dans les moteurs à Explosion date de plus de 20 ans. Depuis lors, la toxicité issue du fonctionnement des moteurs Diesel a été démontrée par des dizaines et des dizaines de laboratoires indépendants (en Suède et autres pays Scandinaves notamment). Il a fallu attendre tout ce temps pour que l’OMS réagisse. Ton raisonnement n’est pas faux. Mais en l’occurrence, dans le cas illustré par Mapple, ton raisonnement reste bancal puisqu’on en « avait la preuve », comme tu le dis si bien, depuis des décades. En revanche, pour le reste, je suis d’accord.
Tout à fait d’accord avec Vault74. La toxicité du moteur Diesel n’était un secret pour personne et depuis longtemps : un des signes qu’on le savait très clairement, c’est le monstre de complexité que sont devenus ces moteurs pour limiter leur effet polluant.
Très bon ! Mais malheureusement ça peut marcher un jour sur deux ^^ « la télé découvre la vie » une bonne idée de série
Tellement vrai… mais a un point.
oh yea! faut en faire une série, c’est une trop bonne idée ^^
Welcome back Mapple!
Très vrai, et un peu faux. Mais toujours très drôle !^^
Le problème ne vient pas vraiment de la télévision, mais plutôt des autorités compétentes (ou plutôt incompétentes) qui subissent les pressions des lobbies du pétrole et des constructeurs automobiles (menace du chômage, pot-de-vin sans doute, etc.) et préfèrent se voiler la face et attendre le naufrage au lieu d’agir préventivement.. La FRANCE ! ! !
Mais l’autre jours sur BFMTV un reportage sur les artisans qui déclare pas tous aux impôts. Whooo quelle découverte ^^ et il en a tous les jours des reportages en mode ont découvre la vie des français
@Vault74: je verrais plutôt les choses comme ça:
On fait de l’abus de langage sur le terme « savoir ». La plupart du temps, on entend des rumeurs au sujet de tout et n’importe quoi. On croit savoir.
Puis quand on a la preuve de ce qui est dit, au lieu de dire « on en a la preuve », on dit « on le savait ».
En fait, on ne le savait pas au départ (on le croyait, simplement) et on ne le sait toujours pas après (pour le savoir, il faut avoir lu, compris, assimilé l’étude, alors que bien souvent, on se contente juste de croire une source fiable).
Bienvenue à nouveau, Mapple ! J’espère que ta main ne te fais plus trop mal.
@Vault74 : tout dépend de la présence d’études « indépendantes » ou non, qui ne sont pas forcément relayées comme il le faudrait dans ce genre de médias. Dans ces cas là, la « télé » peut être en cause.
Concernant le diesel, je ne sais pas si de telles études existaient mais dans tous les cas, le bon sens nous donne quelques indices.
Je sais pas par contre si la « promotion » du diesel en France etait le fait d’un quelconque lobby ou d’un mauvais choix public.
Si on pense que l’industrie automobile y avait interet, alors, pourquoi en France et pas plus largement ailleurs, là ou le lobby est au moins aussi fort (les E-U par exemple ?).
Quant aux petroliers, j’en sais foutrement rien, je sais pas si le gazole est particulierement plus rentable.
Enfin, en tout cas, faut faire la part des choses, meme si l’argent et la politique se cotoient trop souvent (ça m’a toujours l’air mieux ici qu’aux E-U, mais on a nous aussi nos scandales malgre tout).
Sad but true. Kinda.
Bon retour Mapple !
@ Axel
Je partage ton opinion. Mais, il ne faut pas plaisanter : l’apparition du Diesel dans les moteurs à Explosion date de plus de 20 ans. Depuis lors, la toxicité issue du fonctionnement des moteurs Diesel a été démontrée par des dizaines et des dizaines de laboratoires indépendants (en Suède et autres pays Scandinaves notamment). Il a fallu attendre tout ce temps pour que l’OMS réagisse. Ton raisonnement n’est pas faux. Mais en l’occurrence, dans le cas illustré par Mapple, ton raisonnement reste bancal puisqu’on en « avait la preuve », comme tu le dis si bien, depuis des décades. En revanche, pour le reste, je suis d’accord.
Tout à fait d’accord avec Vault74. La toxicité du moteur Diesel n’était un secret pour personne et depuis longtemps : un des signes qu’on le savait très clairement, c’est le monstre de complexité que sont devenus ces moteurs pour limiter leur effet polluant.
@Valut74: bien vu!
Gaz ne prend pas de s au pluriel.